2009年中国汽车市场异常火爆，很多买车的消费者都注意到一个问题：一车难求。这种情况在今年或将得到缓解，中国汽车工业协会副秘书长朱一平说。

　　2009年我国对1.6升及以下乘用车购置税实施了优惠政策，该类车型市场表现突出，占乘用车的比重较2008年提高了8个百分点，达到70%。2010年前两个月，该类车型继续表现良好，在乘用车中市场份额又有提高，达到72%，比2009年提高2个百分点，其中1.6升及以下排量的轿车占轿车的比重达到70%，比2009年提高1个百分点。

　　朱一平讲，虽然2010年对该类车型的购置税优惠幅度降低了2.5个百分点，但前两个月该类车型仍显紧俏的局面与企业产能结构性紧张有一定的关系，近期各企业产能结构进行了调整，陆续满足了大部分2009年结转过来的订单。

　　再有，随着企业对小排量车型重视程度的提高以及小排量车型技术的提升，消费者对小排量车型的认同度有了较大的提高，促进了该类车型的销售。预计随着企业产能的调整，该类车型供求紧张的局面在将很快得到缓解。